随车吊操作标准要求

吊车起钩操作标准要求：

一、工人挂好钩给出起钩信号，需要鸣喇叭做撑钩操作，同时进一步调整扒杆视点，确保垂直起吊。注意：撑钩及调整扒杆视点时，保持货品不离地悬空。

二、撑好钩，确认钩挂好工人闪到安全方位后，也不得立即进行下一步操作，有必要有一个不低于3秒钟的进一步确认时间，进一步确认工人的安全站位、进一步确认转台区域及吊车吊关走向作业线范围内的人、机动态等状况，确认无误后再鸣喇叭持续起钩。

三、杜绝钩刚挂好，先转台后起钩的操作行为。

四、空钩起钩，工人摘完钩，给出起钩信号，要做到鸣喇叭缓慢起钩，并确认钩彻底摘完后方可进一步起钩。空钩起钩时，杜绝吊具未与货品的袋系或兜系彻底脱离，就先转台。

吊重货严禁从机械或人上空经过或停钩，要留意起钩平稳、落钩轻准，不得猛起、猛落、猛刹车；转台要平稳，不得高速旋转和急刹车。

长型货品作业，要催促工人用好牵引绳和刨钩。车厢或车帮上有人不得操作。

作业到货垛顶、汽车顶、火车顶等较高方位时，更要慎重，看清指挥信号确认工人安全方位后，方可操作；视野不明时，无指挥手给出指挥信号，或指挥信号不清时，不得擅自操作各项动作。

当吊具下降或旋转到工人附近时，它的高度一定要超过工人的头部以上，或者与工人保持不小于1.5米的安全距离，提早鸣喇叭警示工人留意，只有当工人已经注视着吊具，并发出指挥信号时，才能把吊具缓慢下降下来或缓慢旋转至便于工人挂钩的方位。当吊具下降或旋转到工人附近时，吊车司机注意力要集中，操作慎重，做到稳起、稳落、稳转台，千万不能把方位很低或摇晃幅度大的吊具，操作到没有留意吊具已靠近的工人身旁去，以防吊具碰撞到没有防备的工人，而发生不必要的伤害事故。如吊具摇晃幅度很大，即使工人现已留意了，司机在操作时也不要将吊具急于靠近工人，能够将吊具在无人的地上或货品上落一下，中止吊具的摇晃，然后再缓慢起钩、缓慢转台靠近工人。

随车吊发动机润滑油消耗过多主要有两个方面原因：一是发动机烧机油；二是发动机润滑油漏损。

正常情况下，一般发动机的润滑油损耗与烧油损耗比小于0.8%，假如润滑油损耗远远大于此数值，就说明发动机有故障。机油经过几条途径进入燃烧室烧掉，变成活塞顶面和燃烧室壁上的硬积炭或随气体蒸发排入大气。

①活塞环窜油导致活塞顶面积炭。

②进气门导管间隙过大润滑油被吸人汽缸，导致气门颈部积沥青状炭。

③曲轴箱通风带润滑油导致汽缸壁上面有积炭。

④润滑油损耗过多 。由润滑油损耗多的原因同时也包含排气烧机油，润滑油从排气门导管进人排气道随高温气体烧掉。

⑤蒸发、逸散机油也会受热蒸发，质量好的机油蒸发成分少，质量差的机油蒸发成分略多，蒸发的机油随曲轴箱通风排掉。

⑥机油质量、润滑油的安定性和抗结胶性的好坏， 也会影响机油的损耗量，质量好的润滑油受到漏入曲轴箱废气的腐蚀，产生氧化物胶质和沉淀物较少，机油的损耗也少，反之机油损耗增大。