随车吊挖一体车

随车吊挖一体车的发动机和底盘构造与普通重卡车相同。汽车液压倾翻机构由罐、液压泵、流阀、升降液压缸、控制阀和管组成。对倾斜和侧向倾斜分为两种形式，通过操纵来控制杆运动，向后倾斜是常见，在使中通过推杆使汽车倾斜，双向倾斜。随车吊挖一体车采用国内发动机、变速箱、后桥，低转速大扭矩，爬坡性能大适合巷道狭窄多弯的复杂路况。

汽车液压倾翻机构由罐、液压泵、流阀、升降液压缸、控制阀和管组成

随车吊挖一体车优势

1、采用国内发动机、变速箱、后桥，低转速大扭矩，爬坡性能大大。

2、加大沙漠式滤清器，大大减少沙尘的进入，适合恶劣使用，发动机和液压使用寿命。

3、优越的防水性能，整车线路、电器采用高段位防水密封处理，避免了因雨水发生漏电的现象。

4、大角度转向，转弯半径更小，更加适合巷道狭窄多弯的复杂路况。

5、采用正规的汽车钢性车架，比铆焊的车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。

6、各部配件，通用性强，达到国内水平，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。

随车吊挖一体车采用国内发动机、变速箱、后桥，低转速大扭矩

随车吊挖一体车的配置

随车吊挖一体车发动机和底盘的构造与普通重型卡车相同。汽车液压倾翻机构由油罐、液压泵、配流阀、升降液压缸、控制阀和油管组成。对倾斜和侧向倾斜分为两种形式，通过操纵来控制杆的运动，向后倾斜是常见的，在使用中通过推杆使汽车倾斜，双向倾斜。高压油通过分配阀和油管放入液压缸内，汽车前端有防护板。随车挖的发动机通过一个变速箱驱动液压泵，汽车使用它自己的重力和液压控制来重置它。